1、新大屿山线，从香港到新大屿山（南丫岛）的航线，航行时间在40分钟左右，船票价格根据目的地不同有所差异，单程最便宜的是HK$36（往返价），而最贵的则要HK$75(往返价)； 2、横渡维港，有快艇、豪华客轮和穿梭巴士可供选择，快速艇分A/B/C三艘，每小时各对开两班，单程票价为HK$84/人，途中经停三个码头，上下客约需时15分钟，是游览维多利亚港的最佳项目之一～ 推荐乘坐夜晚的游船，灯火辉煌的港岛夜景令人沉醉~
3、中港线，即前往深圳罗湖口岸或深圳市中心的航线，全程只需要20多分钟的时间，价格也是根据目的地的不同而有差别，如果是在假期乘坐的话，建议提前购买好往返的船票，会优惠多些哦～ 推荐体验： 夜泊中环，晚上9点后出发的“夜泊中环”航线，在船上可以欣赏到香港的夜色，还可以品尝特色晚餐，如果运气好的话还可以看到海上荧光海！（据说几率很小） 周末畅游·深港澳，每周六及周日开通的深圳直达澳门的航线，只需35mins，就可以轻松跨越边境，价格也不贵，只需要HK$145/人！
彭彦斓优质答主新渡轮，是一家总部设于香港的渡轮公司，属海天客运船务（集团）有限公司成员之一。公司于1986年10月开始营业，专营香港仔—铜锣湾的渡轮。现经营6条航线、分别连接港内香港仔、上环、中环、湾仔北及湾仔南，马湾，和九龙红磡。由于新渡轮近年服务表现未如理想，于2004年起其属下的港仔航线与的天星小轮港仔航线作互相对抗性试验后，客量及收入曾一度落后于天星小轮。
新渡轮原称冠达香港客运有限公司，于1986年10月投入服务，专营往来香港仔及湾仔北的渡轮航线。为了令香港仔航线的票价更具竞争力，冠达香港客运在该航线引入了一艘每趟航程收费为两元的双体快船「冠达快线」。虽然「冠达快线」的两元航费对本港过海乘客极有吸引力，惟冠达香港客运船务未能取得其他过海渡轮航线的专营权，最终于1994年宣布停运。
冠达香港客运于两年后宣布复业，并把名称改为「冠达客运有限公司」。1997年冠达客运与另一渡轮公司大飞客运合并，组成新渡轮。新渡轮的船队亦因合并而有所增加，除原有的香港仔航线外，于1997年亦增加了上环至马湾往返的渡轮服务，后来于1998及1999年先后加开红磡至青衣、湾仔南至香港仔等航线，逐步成为全港第二大渡轮公司。
