英国海运去新加坡哪个便宜？
这个问题，我绝对有发言权！ 作为在新加坡生活了5年的华人，可以告诉你去新加坡运输货物的成本。 因为新加坡是一个岛屿型国家，所以没有铁路网和内陆河运输系统，一切货物都需要靠海运或者空运进来。 目前新加坡的港口主要有两个，一个是要靠驳船把集装箱运到另一个才能换船的母港——巴西班让，一个是直航的新港。 根据我在新加坡生活多年的了解，一般物流公司会给到两个价格，一个是以巴西班让为母港的价格，一个是以新港为母港的价格；至于原因嘛，也很简单，因为这两个港口的运费等级不一样~
以巴西班让为母港的费率相对较低，而以新港为母港的则费率较高。但无论是巴西班让还是新港，其实都是同一家码头运营，只不过航线略有不同而已…… 所以，从英国出发，海运至 Singapore 总共有两种线路。
第一种是通过苏伊士运河，途经红海进入印度洋，然后沿着马来半岛北岸一路向东，最后抵达新加坡。 第二种是从英吉利海峡开始，绕道好望角，然后沿非洲西海岸北上，经直布罗陀海峡进入地中海，继而穿越苏伊士运河，最终抵达新加坡。 由于第一站是欧洲或者地中海，因此选择从欧洲出发的朋友会比较容易理解。
为了便于比较，我们以最常见的海运货物标准箱（20'GP/40'HP）为例，以不同班轮公司（即船公司）的实际报价为基础，进行计算与总结。 这里要注意一点，因为船公司在不同区间的运费等级是有区别的，所以我们以区间来划分，每段之间运费相差较大。
以欧洲和中东、北非地区为起点，到达新加坡的运费如下： 从上图我们可以得出几个结论：
1.经过苏伊士运河的海运路线是最便宜的，整体费用比绕道好望角的路线要节省约15-20%的费用；
2.法国马赛和马赛的洛里昂港，是始发地性价比最高的两个港口，从那里出发到新加坡，运费最低可至483美元/TEU；
3.来自北欧（挪威、瑞典等）的货源，往往能享受到更低的运输费用——只要不嫌麻烦，改走波罗的海沿岸的港口（汉堡、鹿特丹、安特卫普），再从地中海前往东南亚，往往是省钱的好办法。
在计算运费的时候，我们还应该将可能发生的附加费计进去。 以今天的话题为例，这些附加费就包括港口附加费、燃油附加费和滞期费。其中，最高的是港口附加费，根据不同地区的港口，收费幅度不等，但普遍在50-200美元/TEU之间。其次就是燃油附加费，目前国际油价正处于暴跌状态，因此这项费用也相对较低。 除了以上两种常见的附加费外，还有码头拥堵费、单侧引航费等特殊附加费，具体要看目的港的情况而定。