不知道你问这个的目的是什么，我16年在新加坡工作过一阵子，日常就是坐公交车和地铁。
地铁系统大概由四个部分组成： 地铁（地下铁） 轻铁（地面铁路或轻轨） 高架列车 新加坡的地铁系统是全世界地铁系统里运营效率最高的之一。虽然线路少，但是每条线都是大站快车，平均下来一站只有500米到800米，并且全程空调，环境很好。而且由于人口密度高，乘客数量多，每趟列车几乎是满员状态。因为人多，所以每次上车都要排队。
地铁的票价也分区间，从2新币到4新币不等，如果乘坐的区域距离太长的话会另外收燃油附加费。地铁卡是储值卡，可以在自助机子上充值，很方便。如果是在当地打工的外国人，一般办理永久居留证之后就可以申请每月只要花35新币（约175人民币）就能乘坐地铁、公交、轮渡甚至高速公路的汽车了，相当优惠。
叶建中优质答主新加坡地铁是新加坡的地铁系统，目前有3行，71个地铁站（截至2009年10月），最高管理层为陆路交通管理局。新加坡第一个地铁站于1983年9月25日建成，新加坡也因此成为东南亚第一个拥有地铁的城市。其他两个地铁线于1987年和1990年开放。2008年每日搭乘地铁的人数超过210万人次，地铁承担了新加坡全国20%得客运量，2009年4月1日，地铁2号线的部分路段开始延伸，并且将和新的东西线开始合并运营。
新加坡地铁于1997年民营化，英国的Transit Link公司经营东北、环线，港铁经营东西、南北线。新加坡地铁系统由南北、东西、东北和环线行四行组成。其中东西和南北线由港铁运营，东北线和环线行由TRB运营。
新加坡铁路系统正在扩建之中。在2007年，政府提出兴建一条30多公里长的滨海市区线和一条4.90公里的汤申路。同时，原有的东北线和东西线在2009年-2010年也会延展。
地铁票价根据路程远近分段计费，采用磁卡式电子通行为主要的收费方式，无月票出售。除了现金购买地铁单程纸票之外，乘客也可购买个人化的通票，通票的乘客在出闸时不须取出票卡而直接划过闸门即可。新加坡的公交系统（包括地铁、公共汽车和轻轨列车）全面实现各线路间的无缝转乘，乘客只要在同一换乘枢纽内从一条线路换乘其它的线路，就无须再付费，只需在离开交通网络时支付相应的费用。
