美国留学生怎么得到驾照？
在国内考试频频不公，出国吧，又没有勇气的情况下。不少考生把目光锁定在了美国。但大家都清楚，美国考试极为公正。那么美国留学生怎么得到驾照？想必这是大家最关心的话题了。下面小编为大家做详细解答。
美国是公认的世界汽车王国，无论是制造、改装汽车还是驾驭汽车，美国人都堪称行家，从实用角度上说，美国人似乎更了解自己的汽车。然而，就是这样自信的美国人，拿到我国的驾照后，却总要花上几小时甚至几天时间，才慢慢地掌握驾驶技巧和习惯。
美国人学驾驶，先要考“理论”。上驾驶学校或自学成才的“自训生”，考驾驶技能之前，必须先考“理论和路况”。“理论”考了之后，还得到公路上“试驾”。每一个环节，都严格考核，合格后才能得到驾驶许可证。“路考”不仅考查考试人对汽车驾驶的基本技术和综合能力，还要求考试人必须遵守交通法规和有关道路标志、标线的规定，车与车的安全距离、处理紧急情况等，都作为考核内容。考试人必须对高速行驶的汽车，有较强的驾驶控制能力和灵敏的应变能力，才能通过路考。路考后，考试人还要进行一段时间的驾驶训练，才给予发放驾驶许可证。
在欧美等先进的工业国家，机动车驾驶都极为普及，掌握基本的驾驶技术一般都要经过正规培训。由于这些国家的路面开阔、行驶规则细密，驾车人只要掌握了一定的基础和技巧，上路后一般都能安全驾驶。所以，除特殊情况外，没有专门的驾驶培训学校，也取消了对准驾驶人员的特殊培训。而我国的驾驶学校培训目的，就是使受训人掌握特定的驾驶技能，注重的是“技”，而不是怎么安全地驾驶。
从我国实际情况出发，需要这样一套程序：初次申领驾驶执照者，必须先参加交通法规理论和车感练习，培训时间和内容由驾考部门确定。理论和车感练习合格后，方可报考“坡道”、“定点”、“侧方”、“综合”等项目。其中，“坡道”、“定点”是基础，不要求“熟能大成”，但能基本控制车辆。此阶段不必驾驶所学车型上路。“侧方”、“综合”是全面提升，既要时间，又要熟练，也要实践。侧方要熟练把握尺寸，及时修正，不能有夸张的修正动作；综合就要把所学内容融合在一起，在运动中把握方向，加减挡自如，不疲劳驾驶。最后，由有资质的警察进行路考，不仅考查对各种交通灯号、标志、标线的认识和遵从，还考查事故处理和应对紧急情况。
其实，我国有许多城市都已经实行了这样的“专业训练+理论考试+路考”的驾照录取制度。当然，我国的道路交通状况远比美国复杂，国人的驾驶技术素质还相对较低。我们必须借鉴别人成功的做法，同时也结合自己的实际情况，逐步完善我国特殊的驾车育才制度。